相模鉄道（横浜市西区北幸2）は3月30日、新型車両「13000系」の営業運転を開始する。

相模鉄道　社長の千原広司さんらがあいさつ　13000系お披露目で

　相鉄グループが2014（平成26）年から進めてきた「デザインブランドアッププロジェクト」の新たな段階として開発した車両で、「安全×安心×エレガント」に「未来」の要素を加えたコンセプトに加えた。

　横浜の海をイメージした濃紺色「YOKOHAMA NAVYBLUE（ヨコハマネイビーブルー）」を基調とするデザインで、車両は相鉄線内のみを走行し、1編成（8両）を導入する。

　デザインは、good design company代表の水野学さんを中心とするチームが担当。手書きのスケッチと1000種類以上の「海の生き物」の造形と生成AIで合成して検討。前面は水を切り開いて進む海の生き物をイメージした造形とし、流れるような曲線を取り入れた形状とした。

　前照灯は「未来を見つめる目」をイメージしたデザインで、両端には新たに「Concept Emblem（コンセプトエンブレム）」を配置する。前照灯内部には線路の色をイメージしたさび色を配色し、中央部にはマット仕上げのヨコハマネイビーブルーを用いた「センターパネル」を設けた。

　車内はグレーを基調に統一し、相鉄・JR直通線用車両の12000系と同様にガラス製の荷棚や仕切り、貫通扉を採用した。先頭車の座席数を12000系より6席増やし、1編成で12席増となった。時間帯に応じて色調が変化する調色調光式LED照明を備えるほか、全車両にベビーカーや車いす利用者向けのフリースペースを設置。優先席の一部には立ち座りを補助する「ユニバーサルデザインシート」を採用し、立ち上がりやすいように座面を一般席より5センチ高くした。車内には防犯カメラを設置し、「ナノイーX」搭載の空気清浄機も各車両に1台搭載する。

　環境面ではIGBTタイプのVVVFインバーター制御装置を採用し、既存車両と比べ、走行に必要な電力使用量を最大39％抑制できるという。

　併せて、2027年に瀬谷駅周辺で開催される「2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）」では、相鉄グループが出展する「SOTETSU PARK（そうてつぱーく）」で同車両の実車を展示する予定。